自動車のジャンプスターターにおけるスーパーキャパシタの応用

三代車の始動力

中国では自動車の始動電源とも呼ばれるポータブルバッテリースターターは、海外ではジャンプスターターと呼ばれています。近年、北米、欧州、中国がこのカテゴリーの重要な市場になっています。 このような製品は、米国のオンライン Amazon プラットフォームであれ、オフラインのコストコであれ、高頻度の消費者向け電源製品になっています。

ジャンプ スターターの人気は、世界市場における自動車の数の多さと自動車救助サービスの人件費の高さに密接に関係しています。 第一世代の自動車用始動電源は、かさばって持ち運びに不便な鉛蓄電池で構築されています。さらに、動力用リチウム電池を使用した第 2 世代の自動車始動動力が誕生しました。 今回ご紹介するのは、スーパーキャパシタを使用した第3世代のカースターター電源です。前の 2 世代の製品と比較して、多くの技術、特に消費者が最も関心を持っている安全性と寿命の達人と言えます。

自動車のジャンプスタート用スーパーキャパシタ

スーパーキャパシタは、ファラッド コンデンサとも呼ばれるコンデンサの一種です。それらは、コンデンサの急速な充電と放電の特徴を持ち、内部抵抗が低く、静電容量が大きく、寿命が長いという利点もあります。それらは通常、エネルギー貯蔵または停電保護に使用されます。

スーパーキャパシタの使用は、自動車の緊急始動電源に多くの技術的および経済的な利点をもたらします。

超低内部抵抗加速始動：内部抵抗が小さく、大電流の放電に対応し、さまざまなモデルへの電源の適用範囲を改善します。

静電エネルギー貯蔵メカニズムには幅広い用途があります。静電エネルギー貯蔵メカニズムにより、スーパーキャパシタは数十秒以内に充電と放電を完了し、-40 ～ +65 °C の広い温度範囲で正常に動作します。緊急始動装置は、幅広い温度と温度で動作できます。領土使用。

超長サイクル寿命：スーパーキャパシタは極限環境（-40℃～+65℃）で10年以上（50W回）の超長サイクル寿命を実現。

JYH HSU (JEC) は、スーパーキャパシタ製品に基づく自動車緊急始動ソリューションを発表しました。スーパーキャパシタは、高温および低温で優れた性能を発揮し、車内の高温環境で安全性の問題なしに長期間保管できます。リチウム電池の使用温度が45℃であるのに対し、スーパーキャパシターは使用温度が広いため、車内に置いても問題ありません。

また、スーパーキャパシタはゼロ電圧で蓄電でき、モバイル電源や使用中のバッテリー残量で充電できるので、安全面の心配もありません。スーパーキャパシタの高速充放電特性により、自動車の始動から数十秒以内に完全に充電できます。

自動車の生産増加により、スーパーキャパシタは業界で大きな可能性を秘めています。